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技術(shù)革新推動降本增效擴能
發(fā)布時間：
2022-04-29 17:37
來源：
浙江萬向馬瑞利減震器有限公司——
高效完成國內(nèi)第一家DSV雙模態(tài)電控減震器的量產(chǎn)
技術(shù)降本，是企業(yè)優(yōu)化核心競爭力的重要內(nèi)容之一。萬向馬瑞利減震器始終將工藝過程、設(shè)備工裝的持續(xù)改善放在重要位置，以嚴謹專業(yè)的態(tài)度，有的放矢開展降本增效、工藝改進工作，確保單機產(chǎn)品質(zhì)量提高、產(chǎn)量變大，在市場機遇面前，實現(xiàn)公司整體產(chǎn)能再度提升。
去年開始，公司開始啟動DSV雙模態(tài)電控減震器國產(chǎn)化替代項目，為L公司中大型SUV供貨。該車型初期一直由合資公司外方生產(chǎn)制造，再發(fā)至工廠進行外圍件裝配。2021年，由于該車型需求暴增，合資公司外方無法在較短的時間周期內(nèi)建立量產(chǎn)線，為滿足客戶供應(yīng)鏈需求，避免供貨短缺或質(zhì)量問題，公司相關(guān)部門迅速展開行動，承接此項目，對一批生產(chǎn)設(shè)備進行改裝。項目開展前，小組僅有合資公司外方提供的視頻文件作為參考。為了更好地保證產(chǎn)出與質(zhì)量，小組成員結(jié)合實際情況進行對比分析，多次探討改裝方案，認為若只采用單激光焊接頭進行雙工位焊接，會造成裝配工位等待時間過長，生產(chǎn)效率低下的問題。針對該情況，精益部與制造工程部牽頭，雷永林、陳龍等人及現(xiàn)場操作者就產(chǎn)線布局和流轉(zhuǎn)的合理性、便利性進行充分溝通與探討，在通盤評估該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程，并與相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商積極探討合作后，優(yōu)化設(shè)備動作與產(chǎn)品流轉(zhuǎn)方式，在最短時間內(nèi)完成了產(chǎn)線量產(chǎn)審核，用最小的投入將設(shè)備效率提升近40%，節(jié)約成本12萬元。
除了提升生產(chǎn)效率，公司也對老舊設(shè)備進行了一系列改造。公司裝配車間裝配1線封口設(shè)備是多年前的設(shè)備，每次換型都需要人工調(diào)試封口高度，效率低、精度低，調(diào)試報廢率也比較高。為解決這個問題，制造部工藝工程師陳龍、施永法，制造部設(shè)備科成員沈佳鋒、李國水等同事成立專項改善小組對其進行整改。通過深入研討，多方論證，小組決定采用增加激光高度測量儀的方案解決這一難題。隨后，大家分工合作，設(shè)計制作工裝、采購測量儀、安裝調(diào)試，僅用兩周時間就完成了改善。改善過后，產(chǎn)品調(diào)試有了封口高度標準，再生產(chǎn)時可直接調(diào)用標準，調(diào)試效率高，精度高，產(chǎn)品報廢少，節(jié)約成本3.5萬元。
公司類似的降本增效項目還有很多，例如設(shè)備科沈佳峰通過優(yōu)化大彈簧裝配機氣缸動作，使設(shè)備生產(chǎn)效率提高7.1%；制造工程部魯慧鑫、精益部徐作良重新了設(shè)計B06定位支耳凸焊工裝，從根本上解決了支耳凸焊強度不穩(wěn)定的問題，節(jié)省成本2萬元。正是各部門之間的群策群力，快速協(xié)調(diào)相關(guān)資源，改善效應(yīng)機制，才能高效完成國內(nèi)第一家DSV雙模態(tài)電控減震器的量產(chǎn)，也為公司開展相關(guān)業(yè)務(wù)提供了載體，進一步提升了公司的技術(shù)競爭力。
今年第一季度，公司已完成創(chuàng)新類設(shè)備工裝改善5項，應(yīng)用類設(shè)備工裝改善3項。接下來，公司將繼續(xù)提升各類工藝，計劃全年完成設(shè)備工裝改善項目14項，應(yīng)用類項目7項，在降本增效、優(yōu)化生產(chǎn)的道路上不斷前進。
2025-05-06
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