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技術(shù)領(lǐng)先引領(lǐng)市場(chǎng) 品質(zhì)優(yōu)先贏得客戶
發(fā)布時(shí)間：
2023-09-27 00:00
來源：
傳動(dòng)軸公司逆勢(shì)增長(zhǎng)穩(wěn)步拓展國(guó)際高端市場(chǎng)
傳動(dòng)軸公司堅(jiān)持輕量化戰(zhàn)略，做輕量低噪、高效節(jié)能、可靠長(zhǎng)壽的傳動(dòng)軸，通過綠色制造引領(lǐng)行業(yè)，不斷在管理上嚴(yán)規(guī)范、求創(chuàng)新，提高專業(yè)水平，改善服務(wù)態(tài)度，以優(yōu)良的產(chǎn)品和專業(yè)的售前售后服務(wù)對(duì)接客戶，滿足客戶需求。
黨的二十大報(bào)告提出，“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)”，“實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”。根據(jù)二十大報(bào)告精神，公司緊抓“新趨勢(shì)”、“智能化”、“供應(yīng)鏈”三大關(guān)鍵，不斷完善產(chǎn)品升級(jí)，及時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)中求進(jìn)，追求高質(zhì)量發(fā)展。2023年，在國(guó)際國(guó)內(nèi)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，公司產(chǎn)銷依然穩(wěn)中有進(jìn)，市場(chǎng)占有率逆勢(shì)增長(zhǎng)。
目前，乘用車市場(chǎng)新能源化程度越來越高，據(jù)汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)和預(yù)估，乘用車（包括轎車、SUV等各種車型）新能源車預(yù)計(jì)2023年滲透率超36%（新增8.4%），銷量將達(dá)850萬輛，但中高端燃油車SUV品牌銷量仍然堅(jiān)挺。公司定位高端市場(chǎng)，先后組建H、Q品牌兩條專線，以H線為示范線橫向展開，打破傳統(tǒng)車間概念，逐步形成以產(chǎn)品為核心的一個(gè)流生產(chǎn)線，大量采用在線防錯(cuò)技術(shù)，提升關(guān)鍵工序質(zhì)量數(shù)字化監(jiān)控過程能力，最終達(dá)成生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，技術(shù)上以輕量化結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取項(xiàng)目，保持了H、Q品牌大比例配套。其中，Q品牌四驅(qū)SUV項(xiàng)目今年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售一億元以上。
公司配套S公司一系列項(xiàng)目，包括高端輕客、豪華MPV、皮卡等車型，供貨量與日俱增。今年又成功進(jìn)入C品牌300系列車型配套，H品牌H系列改款項(xiàng)目也正式進(jìn)入量產(chǎn)，另外，公司獨(dú)家配套X品牌SUV。通過技術(shù)領(lǐng)先引領(lǐng)市場(chǎng)、品質(zhì)優(yōu)先贏得客戶，公司在乘用車高端市場(chǎng)的份額與日俱增，公司獲利能力持續(xù)提升，8月止，公司利潤(rùn)比去年同期提升10%。
今年，公司還實(shí)現(xiàn)了D集團(tuán)F卡車P系列配套。作為全球第一梯隊(duì)商用車制造銷售企業(yè)，F(xiàn)卡車代表全球和日本商用車一流水平。P系列項(xiàng)目的成功開發(fā)，使公司的技術(shù)能力、產(chǎn)品品牌價(jià)值提升一大臺(tái)階，進(jìn)入D集團(tuán)配套體系，不僅帶來可觀的銷售業(yè)績(jī)和利潤(rùn)，也代表公司生產(chǎn)的傳動(dòng)軸總成性能已滿足國(guó)際一流商用車要求，從整體上提高了公司的海外知名度，為將來擴(kuò)大國(guó)際頂流商用車配套市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)F卡車2023年產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計(jì)2023年可新增產(chǎn)值3100萬元，通過F卡車年銷量預(yù)估，2024年起全年可新增產(chǎn)值6000萬元以上。目前，公司持續(xù)開發(fā)F車P4-P12項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)入SOP。
針對(duì)輕卡、皮卡市場(chǎng)，公司結(jié)合第四代少零件化結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸、單節(jié)替代雙節(jié)鋼制件的鋁合金傳動(dòng)軸技術(shù)方案進(jìn)入W、S、Y品牌輕卡、皮卡等配套體系，目前諸多項(xiàng)目都處于有序進(jìn)展中，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、獨(dú)家配套的也不在少數(shù)。
非高速傳動(dòng)軸目前尚未受電動(dòng)化趨勢(shì)的影響，但實(shí)現(xiàn)高端品牌化發(fā)展依然刻不容緩。公司非高速產(chǎn)品以進(jìn)入主流市場(chǎng)為目標(biāo)，加大準(zhǔn)等速雙聯(lián)產(chǎn)品、三球道轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的技術(shù)研發(fā)。通過高精度雙聯(lián)半軸總成產(chǎn)品、自定心雙聯(lián)萬向節(jié)總成、凸輪式限扭器等產(chǎn)品的升級(jí)和開發(fā)，敲開國(guó)內(nèi)外各家工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、車橋等廠家的大門。公司充分發(fā)揮企業(yè)品牌效應(yīng)、技術(shù)研發(fā)和制造實(shí)力等優(yōu)勢(shì)，目前已完成多品牌設(shè)計(jì)、試制、送樣、量產(chǎn)等。其中H項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，因?yàn)榫雀?，已?jīng)可以替代德國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高精度雙聯(lián)半軸總成的國(guó)產(chǎn)化。下階段，公司將持續(xù)關(guān)注和探索非汽車用傳動(dòng)軸業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，如船舶和大型裝備等。
作為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，傳動(dòng)軸公司將繼續(xù)加大研發(fā)力度，走產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)之路，積極提高產(chǎn)品技術(shù)含量及產(chǎn)品質(zhì)量檔次，持續(xù)開展產(chǎn)品技術(shù)與制造創(chuàng)新活動(dòng)。特別是大力拓展高端市場(chǎng)，做好高檔次、高技術(shù)含量產(chǎn)品的同步開發(fā)，通過高端化市場(chǎng)引領(lǐng)、系統(tǒng)化協(xié)同創(chuàng)新、智能化精益制造、數(shù)字化賦能管理，形成質(zhì)量“合力”，全面提升經(jīng)營(yíng)效益。
2025-05-06
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