等速驅(qū)動(dòng)軸廠UKL產(chǎn)線———

秋高氣爽，等速驅(qū)動(dòng)軸廠車間里四處洋溢著蓬勃的朝氣。在熱處理軸生產(chǎn)線組長(zhǎng)沈軍的帶領(lǐng)下，大家將一條橫幅高高掛起，“熱烈慶祝UKL軸桿線快速換模取得重大突破”幾個(gè)大字宣告著生產(chǎn)線優(yōu)化換模項(xiàng)目取得了階段性顯著成果。

UKL產(chǎn)線是等速驅(qū)動(dòng)軸廠于2014年為配套B品牌投資新建的產(chǎn)線，由此實(shí)現(xiàn)了向高端主機(jī)廠進(jìn)軍的目標(biāo)。軸桿線涉及冷擠、車槽、中頻淬火、校直、去應(yīng)力回火、探傷退磁六道工序，去年4月，由尼亞普科公司牽頭聯(lián)合等速驅(qū)動(dòng)軸廠，對(duì)產(chǎn)線整體立項(xiàng)進(jìn)行SMED（快速換模改造），全體員工精誠協(xié)作，以精益求精的原則和積極改善的態(tài)度進(jìn)行整體優(yōu)化、細(xì)節(jié)改善。換模改造之后的生產(chǎn)線不僅在工藝上采取了更高精度的花鍵工藝，添加了防錯(cuò)裝置，還通過自動(dòng)化連線實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)流”生產(chǎn)，大幅度提升了生產(chǎn)效率。

現(xiàn)如今，走進(jìn)UKL軸桿生產(chǎn)線，所有工裝模具都定置定位，統(tǒng)一放置得整整齊齊；一排排文件夾十分醒目，黃色標(biāo)簽上標(biāo)明了各個(gè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)書和工藝圖紙。經(jīng)過多次培訓(xùn)后，各個(gè)工序平穩(wěn)運(yùn)行，員工操作井井有條，這是眾人辛勤努力的結(jié)果，一路走來并不容易。

眾志成城 功不唐捐　

通過海量的視頻分析，找出問題癥結(jié)，尋找優(yōu)化空間。

SMED立項(xiàng)之初的第一步，是獲取當(dāng)前換模過程的全部信息，發(fā)現(xiàn)其中的問題。生產(chǎn)線一共涉及六道工序，操作的環(huán)節(jié)眾多，涉及的因素也比較繁雜。如何用更科學(xué)的方法，從數(shù)據(jù)角度對(duì)生產(chǎn)細(xì)節(jié)進(jìn)行收集和統(tǒng)計(jì)是個(gè)難題。經(jīng)過討論，由生產(chǎn)線組長(zhǎng)沈軍帶領(lǐng)，將每道工序的操作全部用視頻拍攝的方式記錄下來，既能還原真實(shí)的操作工序，也能記錄下操作所耗費(fèi)的時(shí)間。海量的視頻資料集齊之后，產(chǎn)線換模項(xiàng)目建立起了初步的“資料庫”。有了數(shù)據(jù)和視頻資料的支撐，發(fā)現(xiàn)問題便有了依據(jù)。

等速驅(qū)動(dòng)軸廠和尼亞普科公司每周進(jìn)行兩次會(huì)議，專注解決優(yōu)化換模問題。在起初一個(gè)半月的時(shí)間，大家集中做的只有一件事，就是坐在會(huì)議室，對(duì)著大屏幕，一幀一格地“拉片”——對(duì)生產(chǎn)線操作的實(shí)錄，反復(fù)觀摩、暫停、回放。目的就是找出問題的癥結(jié)，商議是否有優(yōu)化的空間。通過視頻分析結(jié)合資料復(fù)盤，項(xiàng)目組總結(jié)出了各種型號(hào)換模的作業(yè)步驟、時(shí)間、頻率以及所需人員等生產(chǎn)因素。會(huì)議室的白板上，用紅黃不同顏色的標(biāo)簽標(biāo)注出來不同的換模步驟和時(shí)間，包括移動(dòng)距離、移動(dòng)時(shí)間、等待時(shí)間等信息，方便大家直觀地進(jìn)行修改、完善和統(tǒng)計(jì)。

全面推進(jìn) 精準(zhǔn)改善　

解析每一個(gè)環(huán)節(jié)，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓操作更加得心應(yīng)手。

項(xiàng)目組成員運(yùn)用5WHY分析法，層層推進(jìn)，整理了機(jī)器開機(jī)時(shí)要做的工作和停機(jī)之后要做的工作，將內(nèi)部作業(yè)與外部作業(yè)分離開來，由此提出三項(xiàng)改進(jìn)措施：對(duì)冷擠模具線下定期維修保養(yǎng)；將換模工具、螺栓放置于B品牌專用的換模小車；制作線外及線內(nèi)作業(yè)時(shí)間推移圖明確流程。

通過對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行解析后發(fā)現(xiàn)，原來只是一個(gè)小細(xì)節(jié)的改善就能節(jié)省許多不必要的浪費(fèi)。比如一個(gè)擰螺絲這樣最基礎(chǔ)的操作，如果工人手動(dòng)操作，可能需要三五分鐘的時(shí)間，將工具改善為電動(dòng)工具，幾十秒就能將螺絲擰好。一個(gè)螺絲節(jié)省下來的時(shí)間，放在各個(gè)環(huán)節(jié)中，乘以批量次的產(chǎn)品，提升的效率空間是巨大的。

本著這般不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)的執(zhí)著精神，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)一些換模前的準(zhǔn)備工作是可以在機(jī)臺(tái)開機(jī)時(shí)進(jìn)行的，可實(shí)際上卻在停機(jī)時(shí)進(jìn)行，換模改造的要義就是盡可能節(jié)省停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。為此，大家努力找尋可將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換為外部作業(yè)的最佳途徑。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于車卡簧槽設(shè)備目前采用的是油液移動(dòng)和調(diào)距離系統(tǒng)，無法精確衡量實(shí)際移動(dòng)距離，調(diào)試非常麻煩，于是熱處理生產(chǎn)線提出了機(jī)改方案，采用伺服調(diào)距的方式解決；此外，由于中頻淬火設(shè)備無過濾裝置，流量經(jīng)常發(fā)生異常，尤其是停機(jī)換模后需要清理，一天兩個(gè)班次要浪費(fèi)40分鐘左右的時(shí)間，為此，生產(chǎn)線增加了一套過濾裝置，將清理頻次降低為三天左右洗一次，有效節(jié)省了許多時(shí)間。

在換模整改之前，許多工序由單人操作，經(jīng)過試驗(yàn)，添加一名輔助人員，二人同時(shí)進(jìn)行平行作業(yè)，合并執(zhí)行，使得一次操作達(dá)到兩種效果，作業(yè)過程更加簡(jiǎn)便流暢。除了人員重新安排和工序上的合并，在管理和技術(shù)上也在持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。軸桿線上所有工裝模具定置定位，統(tǒng)一放置；校直設(shè)備進(jìn)行了改造更換，提升了調(diào)試效率。一年多的時(shí)間里，每周開會(huì)都會(huì)將前一周的問題進(jìn)行覆蓋和跟進(jìn)，從點(diǎn)滴抓起，在細(xì)節(jié)處改善，一個(gè)個(gè)問題終于得到解決，工人們表示，優(yōu)化升級(jí)后的操作工序更加得心應(yīng)手，方便了許多。

主動(dòng)擔(dān)當(dāng) 干在實(shí)處

項(xiàng)目隊(duì)伍發(fā)揚(yáng)主人翁精神，共同努力，促進(jìn)換模改造升級(jí)成功。

換模項(xiàng)目之所以有所成就，離不開大家精益求精、執(zhí)著專注、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，調(diào)試工人張曉東就是這一精神的典型踐行者。負(fù)責(zé)生產(chǎn)維修的他，日常穿梭在車間，為生產(chǎn)工作排憂解難，是同事們眼中值得信任的維修高手。在工作中，他發(fā)現(xiàn)油缸的使用壽命比較短，年維修次數(shù)達(dá)三次，且單個(gè)成本就得9800元，維修調(diào)試經(jīng)驗(yàn)豐富的他將其更換成單個(gè)成本不到300元的氣缸，運(yùn)行起來平穩(wěn)順暢，一年為公司節(jié)約了58000元的成本。

近日，有工人反映，在冷擠這道工序的作業(yè)過程中總是會(huì)有油滴下來，在輸送過程中導(dǎo)致工件沾染油污，不易清潔，同樣也會(huì)造成油量損耗，成本上升。張曉東多次查看，琢磨解決的辦法，為此，他去往其他產(chǎn)線調(diào)查，發(fā)現(xiàn)可以增加氣源，處理掉花鍵表面的油污，于是他積極上報(bào)方案，根據(jù)設(shè)備安裝調(diào)試，成功地將問題解決。

無數(shù)個(gè)像張曉東這樣干在實(shí)處、想在人前的員工，共同努力，促進(jìn)了UKL生產(chǎn)線的換模改造升級(jí)成功?？吹竭@樣喜人的成果，熱處理軸生產(chǎn)線組長(zhǎng)沈軍表示：“在這次換模改造中，大家都很積極配合，心往一處想，勁往一處使。如今，一線員工工作干起來更加高效便捷，我們心里面也十分欣慰，先進(jìn)的管理方法和自動(dòng)化流程有效提升了產(chǎn)能，接下來我們會(huì)持續(xù)改進(jìn)，努力生產(chǎn)，為公司創(chuàng)造更多效益。”