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加快技術(shù)突破 助力企業(yè)騰飛
發(fā)布時(shí)間：
2022-04-02 15:08
來源：
DSV電控減震器成為國內(nèi)行業(yè)首個(gè)投產(chǎn)項(xiàng)目
日前，浙江省科技廳公布了2021年新認(rèn)定省高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心名單，萬向馬瑞利減震器研發(fā)中心憑借完善的管理制度與運(yùn)行機(jī)制，核心關(guān)鍵的技術(shù)，不斷創(chuàng)協(xié)迭代的產(chǎn)品，成功獲評(píng)“省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心”。
企業(yè)研發(fā)中心是技術(shù)創(chuàng)新中心體系的重要組成部分，是深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)高素質(zhì)強(qiáng)大人才隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新力量。企業(yè)研發(fā)中心的主要任務(wù)包括研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝，加速科技成果熟化和轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)高水平的研究開發(fā)和工程技術(shù)人員等。被評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心，需要企業(yè)同時(shí)滿足資金、人才、場(chǎng)地等多項(xiàng)條件，區(qū)市科技管理部門也會(huì)對(duì)申報(bào)企業(yè)及申報(bào)建設(shè)的企業(yè)研發(fā)中心進(jìn)行評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)考察。
在此之前，萬向已有萬向錢潮、萬向精工、傳動(dòng)軸公司、系統(tǒng)公司、錢潮軸承獲評(píng)省高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心，上萬清源獲評(píng)市高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心，萬向123獲評(píng)省重點(diǎn)企業(yè)研究院。此次馬瑞利減震器獲評(píng)省高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心，進(jìn)一步彰顯了萬向的自主創(chuàng)新能力和行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
馬瑞利減震器研發(fā)中心成立于2011年，實(shí)行研發(fā)中心主任負(fù)責(zé)制，中心主任負(fù)責(zé)制定中心機(jī)構(gòu)設(shè)置、技術(shù)研究發(fā)展方向、重大課題、重大成果轉(zhuǎn)化等關(guān)鍵事項(xiàng)。中心組織架構(gòu)分為產(chǎn)品研發(fā)、工藝開發(fā)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、質(zhì)量檢測(cè)、樣件開發(fā)、閥系調(diào)校等，現(xiàn)有研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)的20%，是一支經(jīng)驗(yàn)豐富、積極向上、勇于創(chuàng)新的科技研發(fā)隊(duì)伍。
研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)減震器的研發(fā)，包括阻尼、閥系耐久、噪音、摩擦力、高低溫特性、高速耐久、泥水耐久、加速度噪音、拉伸沖擊等實(shí)驗(yàn)及認(rèn)證工作。為更好地支持研發(fā)中心開展工作，公司逐年加大對(duì)研發(fā)中心的經(jīng)費(fèi)投入；擁有先進(jìn)的檢測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備占60%，如MTS 852八工位的耐久測(cè)試臺(tái)（帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）等各種耐久性能試驗(yàn)臺(tái)共5臺(tái)，還有移動(dòng)調(diào)校車、NVH噪音實(shí)驗(yàn)室、蔡司三坐標(biāo)檢測(cè)臺(tái)、鹽霧試驗(yàn)箱、金相分析儀等硬件。軟件配備上，研發(fā)中心擁有CATIA、AutoCAD、Hyperworks、ABAQUS、Ncode等設(shè)計(jì)軟件及分析軟件，擁有多臺(tái)工作站，為各項(xiàng)研發(fā)測(cè)試保駕護(hù)航。
在完善的制度與先進(jìn)多樣的條件保障下，馬瑞利減震器的研發(fā)隊(duì)伍不斷突破核心技術(shù)，提升創(chuàng)新能力，高質(zhì)量地開發(fā)了多種產(chǎn)品，例如：
開發(fā)液壓緩沖結(jié)構(gòu)減震器、BLOW OFF閥系減震器、FD閥系減震器、FSD閥系減震器，在原有基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，由原來的被動(dòng)型減震器向半主動(dòng)閥系及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)脫變，使整車舒適度不斷提升，也有利于提高車輛的平順性和操控性，可適用于轎車、SUV、高性能轎車或特殊需要的車輛。該系列閥系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)校便利，性能穩(wěn)定，易于自動(dòng)設(shè)備批量生產(chǎn)，目前生產(chǎn)產(chǎn)品已有90%運(yùn)用此系列技術(shù)。
隨著2021年DSV（雙模態(tài)）電控減震器的國產(chǎn)化研發(fā)不斷取得成果及順利投產(chǎn)，公司研發(fā)的DSV電控減震器項(xiàng)目成為國內(nèi)首個(gè)DSV電控減震器的投產(chǎn)項(xiàng)目，在市場(chǎng)上占領(lǐng)了先機(jī)。
2021年，研發(fā)中心通過CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，還通過了B公司、G公司等多家客戶的實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)可。接下來，研發(fā)中心將著重研發(fā)SDC（連續(xù)阻尼）電控減震器。SDC電控減震器是在DSV電控減震器的基礎(chǔ)上增加傳感器，可適時(shí)采取路況信息，完全實(shí)現(xiàn)減震器阻尼的自主連續(xù)調(diào)節(jié)，適應(yīng)全路況條件的需求，更進(jìn)一步滿足客戶需求。
馬瑞利減震器高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心自創(chuàng)立以來一直處于高速發(fā)展之中，攻克的每項(xiàng)技術(shù)，獲得的每項(xiàng)成就，不僅是研發(fā)中心的進(jìn)步，更是企業(yè)發(fā)展的縮影。在后續(xù)的企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)提升和新項(xiàng)目、新業(yè)務(wù)的拓展中，研發(fā)中心會(huì)繼續(xù)攻堅(jiān)克難，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和成果轉(zhuǎn)化，成為企業(yè)騰飛的重要力量。
2025-05-06
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