在“2021全球智慧出行大會(huì)”上，有關(guān)專家指出：“作為生產(chǎn)資料的商用車是節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)。一輛商用車的碳排放是乘用車的20倍，它注定是節(jié)能減排的重點(diǎn)，在我國汽車產(chǎn)業(yè)完成‘雙碳’目標(biāo)的征途中，商用車是完成突破的重中之重。”

當(dāng)前，隨著國家對(duì)汽車整車行業(yè)實(shí)行的節(jié)能環(huán)保要求逐步提升，如“尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)”和國家對(duì)主機(jī)廠平均燃料消耗量管控等，商用車主機(jī)廠對(duì)整車減重愈來愈重視，尤其是“輕量化”底盤零件，減輕汽車自重降低油耗，從而減低排氣污染，已經(jīng)成為了一大趨勢(shì)。

  傳動(dòng)軸公司總經(jīng)理金國軍表示，為了積極貫徹落實(shí)國家“碳中和、碳達(dá)峰”的戰(zhàn)略目標(biāo)，減少汽車碳排放對(duì)環(huán)境的影響，傳動(dòng)軸公司與萬向節(jié)廠統(tǒng)一目標(biāo)，全面實(shí)施“輕、小、少、長”的技術(shù)戰(zhàn)略和極限化、極致化、精致化的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，并結(jié)合自身的實(shí)際情況，進(jìn)行了“新材料”“新結(jié)構(gòu)”“新工藝”“新裝備”的四“新”技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。正如魯主席所言，“采用新工藝、新技術(shù)、新材料是我們的出路”。

在新材料的應(yīng)用上，傳動(dòng)軸公司秉持敢于創(chuàng)新、敢于嘗試、不斷進(jìn)取的理念。金國軍說：“汽車發(fā)展的一個(gè)永恒定律就是安全環(huán)保、綠色低碳，我們傳動(dòng)軸公司一直在努力向這個(gè)方向靠攏。”傳動(dòng)軸公司積極響應(yīng)政府對(duì)節(jié)能環(huán)保的宣傳和呼吁，在短時(shí)間內(nèi)就對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行了評(píng)估和分析方案，并進(jìn)行了有效實(shí)踐。首先，鋁合金產(chǎn)品的應(yīng)用是一個(gè)亮點(diǎn)。2021年，應(yīng)用于輕型卡車的鋁合金傳動(dòng)軸總成開始全面量產(chǎn)，與傳統(tǒng)的鋼制傳動(dòng)軸總成相比，鋁合金傳動(dòng)軸總成重量下降了40%-50%左右，平均每一百公里降低油耗0.2L。其次，非調(diào)鋼是由萬向錢潮內(nèi)部自主研發(fā)的新材料，因無需經(jīng)過調(diào)質(zhì)，減少了生產(chǎn)過程中大量的熱能損耗及無效搬運(yùn)。除此之外，新采用的高強(qiáng)度軸管材料相比以往材料強(qiáng)度明顯提高，軸管壁厚也相應(yīng)做薄，從而使傳動(dòng)軸總成整體的重量下降了10%-20%。

“新結(jié)構(gòu)”主要體現(xiàn)在商用車和乘用車兩方面。在商用車方面，將采用重型花鍵軸叉鍛件空心化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重型花鍵軸叉輕量化，節(jié)約材料成本，產(chǎn)品降重15%，目前已量產(chǎn)應(yīng)用。另外，針對(duì)輕卡傳動(dòng)軸總成結(jié)構(gòu)，將以往的分體式結(jié)構(gòu)改成整體式結(jié)構(gòu)，減少零件的同時(shí)產(chǎn)品降重15%，此結(jié)構(gòu)獲2019年度蕭山區(qū)技術(shù)創(chuàng)新示范項(xiàng)目，取得浙江省科學(xué)技術(shù)成果登記證書。在乘用車方面，傳動(dòng)軸公司對(duì)滑動(dòng)花鍵副花鍵軸+滑動(dòng)叉結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化，結(jié)構(gòu)優(yōu)化為花鍵軸叉+花鍵套。結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，傳動(dòng)軸總成的重量降低了8%-12%，新型結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)軸壽命更長，運(yùn)營維護(hù)和材料消耗的成本更低。

“新工藝”是指在軸叉類鍛件立鍛新工藝研發(fā)與應(yīng)用上，采用冷擠和閉式鍛造的工藝方式，軸叉、滑動(dòng)叉類零件材料利用率提高5%，中軸類零件材料利用率提高3%，軸類零件廢品率降低20%。同時(shí)，將原本的氣保焊(MIG)工藝改進(jìn)為摩擦焊工藝，利用高速旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的熱能進(jìn)行焊接的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的MIG焊接，減少了電能使用和廢氣排放，從而減少對(duì)環(huán)境資源的索取和污染。

在“新裝備”方面，改單工序作業(yè)設(shè)備為組合式裝機(jī)設(shè)備。使產(chǎn)品毛坯進(jìn)，成品出，縮短制造流程、加快生產(chǎn)周期，減少了每道工序的能耗和搬運(yùn)的油耗，相應(yīng)減少了碳排放。

在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與工藝方面，傳動(dòng)軸公司做好“減”法，處處體現(xiàn)低碳環(huán)保。在生產(chǎn)流程上，傳動(dòng)軸公司也凝心聚力，集思廣益，力求從產(chǎn)品加工到“三廢”處理的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到節(jié)能減排，通過多種方式減少環(huán)境污染。傳動(dòng)軸公司智造工程中心主管王沖介紹，智能制造、產(chǎn)線自動(dòng)化能有力助推“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。采用機(jī)器人上下料，將工人從一線生產(chǎn)中解放出來，提高產(chǎn)品生產(chǎn)率，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)中的資源浪費(fèi)和能耗排放，從而實(shí)現(xiàn)“低碳作業(yè)”。傳動(dòng)軸公司目前在4000噸鍛造生產(chǎn)線、重型花鍵軸叉淬火涂覆生產(chǎn)線、熱加工生產(chǎn)線上均應(yīng)用了自動(dòng)化作業(yè)模式，產(chǎn)能有了大幅提升，有效滿足公司產(chǎn)能需求，另外，取消尼龍涂覆加熱一次，每天可減少電量消耗1008度，有效減少了生產(chǎn)過程中的碳排放。

傳動(dòng)軸公司對(duì)現(xiàn)有的廢水廢氣設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，設(shè)立廢水廢氣基站，提升排放標(biāo)準(zhǔn)，減輕污染物對(duì)環(huán)境的影響，有助于改善空氣質(zhì)量。并且，針對(duì)工業(yè)用廢水，傳動(dòng)軸公司正在調(diào)研“中水回用”項(xiàng)目，計(jì)劃于2022年投入實(shí)施，旨在有效回收廢水，一水多用，促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的作用。

三年磨一劍，出鞘必鋒芒。未來三年，傳動(dòng)軸公司將在節(jié)能減排上持續(xù)發(fā)力，深耕綠色化、輕量化的產(chǎn)品技術(shù)，建立15萬根鋁合金輕卡傳動(dòng)軸總成產(chǎn)能，加速開發(fā)重型平臺(tái)免維護(hù)傳動(dòng)軸總成，將產(chǎn)品系列化、零件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，并形成企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、零件通用化，綜合萬向智慧，研究出傳動(dòng)軸公司獨(dú)家技術(shù)方案，向著“碳中和、碳達(dá)峰”的目標(biāo)持續(xù)進(jìn)發(fā)，一步一腳印，做出萬向貢獻(xiàn)，奉獻(xiàn)萬向力量。