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萬向錢潮積極攻堅集成式線控制動系統(tǒng)
發(fā)布時間：
2021-10-06 08:23
來源：
把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化方向快速發(fā)展。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》，預(yù)計到2035年，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，新能源汽車將成為主流，銷量占比達(dá)50%以上，其中純電動汽車將占新能源汽車的95%以上。未來，新能源汽車的一大特點就是高度的智能化功能，誰掌握了智能化產(chǎn)品的核心技術(shù)，誰就掌握了參與汽車行業(yè)競爭的主動權(quán)。
近100年來，汽車制動系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械到液壓再到電子（ABS/ESC）的進(jìn)化過程，未來的發(fā)展趨勢將是可滿足高等級自動駕駛功能的線控制動系統(tǒng)。集成式線控制動系統(tǒng)，由于其在性能、成本等方面的優(yōu)勢，有望成為高等級自動駕駛車型的市場主流。外資企業(yè)紛紛加碼集成式線控制動系統(tǒng)產(chǎn)品，分別推出IPB、MKC1、IBC等產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品已在歐美市場裝車量產(chǎn)，國內(nèi)也進(jìn)入了產(chǎn)品推廣階段。
在此市場趨勢下，萬向錢潮積極進(jìn)行集成式線控制動系統(tǒng)的開發(fā)。萬向錢潮集成式線控制動系統(tǒng)名為QEBS（Qiaochao Electric Brake System），將電動真空泵、制動主缸、傳感器、ESC、線束和管路進(jìn)行高度整合，以更低的成本實現(xiàn)制動助力、能量回收、ESC功能和自動駕駛輔助等二十余項功能。該產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)的真空助力器產(chǎn)品，可縮短20%的制動距離，是實現(xiàn)自動駕駛安全的重要保障。
在預(yù)研階段，萬向錢潮技術(shù)中心對競爭對手產(chǎn)品進(jìn)行了大量的對標(biāo)分析和專利研究，面對競爭對手的專利壁壘，進(jìn)行多輪方案設(shè)計和突破，已形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品設(shè)計方案并已申報15項專利。QEBS采用完全解耦的結(jié)構(gòu)設(shè)計，制動主缸與建壓腔分離，機(jī)械備份能力和制動助力分開設(shè)計，不僅能滿足乘用車需求，還能滿足大需液量的大噸位車輛制動需求。通過平臺化設(shè)計，在不影響產(chǎn)品整體布置尺寸前提下，通過靈活調(diào)整電機(jī)性能、電磁閥、踏板模擬器等局部零件尺寸，實現(xiàn)了對不同車型的適配性，降低了平臺化產(chǎn)品開發(fā)成本。
通過自主技術(shù)攻堅和對外合作，萬向錢潮技術(shù)中心突破并掌握了無刷直流電機(jī)控制算法、底層AUTOSAR軟件架構(gòu)、電子制動助力器應(yīng)用層軟件算法、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和應(yīng)用層算法、電磁閥設(shè)計及制造工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)?；谏鲜黾夹g(shù)，萬向錢潮技術(shù)中心進(jìn)行了電子制動助力器和輕型商用車車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC等產(chǎn)品開發(fā)，目前已進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化階段。
集成式線控制動系統(tǒng)QEBS以商用車作為目標(biāo)市場，并在乘用車市場出現(xiàn)國產(chǎn)化產(chǎn)品替代需求時抓住機(jī)遇，逐步向乘用車市場開拓。目前已與D公司等多家客戶進(jìn)行了深入的技術(shù)對接，計劃于今年實現(xiàn)商用車項目定點。兩到三年內(nèi)，萬向錢潮汽車電子團(tuán)隊將突破集成式線控制動系統(tǒng)控制算法和策略，實現(xiàn)電子產(chǎn)品高等級功能安全評估認(rèn)證，完成集成式線控制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備工作。
當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革，帶來前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。面對百年未有之大變局，萬向錢潮技術(shù)中心將牢牢把握時代趨勢，守正創(chuàng)新，奮斗不止，不斷為客戶提供更為環(huán)保、智能的產(chǎn)品，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，聚力高質(zhì)量發(fā)展，尋求更大突破。
2025-05-06
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